第二届推动皮卡汽车特点消费市场成长钻研会在沪进行

中国汽车新闻网4月18日讯 今日上午 ,“2021(第二届)推进皮卡汽车特点消费市场成长钻研会”在上海顺遂召开,这次钻研会由中国皮卡网主理,中国汽车工业协会 、中国汽车报社、中国汽车新闻事情者协会、中国汽研配合撑持。

据悉 ,这次中国汽车工业协会 、国度信息中央信息化以及财产成长部、中国汽车报社、中国汽车新闻事情者协会 、中国汽车技能研究中央有限公司尺度化研究所 、中国汽车工程研究院株式会社相干带领,和长城汽车、江铃汽车、郑州日产 、福田皮卡、江淮汽车、黄海汽车 、吉祥商用车、宇通汽车、运良越野等海内主流皮卡企业都将配合介入,就进一步鞭策海内皮卡文化繁荣成长的计谋与建议 、鞭策当局相干部分创造更好的皮卡使用情况等举行深切阐发会商 ,以期在新形势下 ,配合引领中国皮卡行业向上成长 。

中国能源汽车流传集团董事、副总编纂,中国汽车报总编纂桂俊松致接待辞。他暗示,2021年是中国皮卡成长过程中的主要节点 ,皮卡解禁的脚步正在天下规模内迈进,海内第一部健全、规范 、科学的皮卡车技能尺度《多用途货车通用技能前提 》也已经草拟终了,国产皮卡更在产物层面取患了长足的前进 ,这是继2019年首届推进皮卡汽车特点消费市场成长钻研会召开以来,中国皮卡行业取患上的新结果,也是诸多皮卡人、汽车人配合起劲的成果。

时隔两年 ,在皮卡分类尺度行将颁发实行、皮卡解禁周全推进之际,“2021(第二届)推进皮卡汽车特点消费市场成长钻研会”的召开,将会聚多方气力 ,配合鞭策海内皮卡行业进一步繁荣成长 。

中国能源汽车流传集团董事 、副总编纂,中国汽车报总编纂桂俊松

2021年以来,皮卡车技能尺度 《多用途货车通用技能前提》获得了业表里的高度存眷 ,钻研会上 ,该尺度的重要草拟人 、中国汽车技能研究中央有限公司尺度化研究所高级工程师张广秀对于《多用途货车通用技能前提》举行了周全解读。

张广秀暗示,跟着利好政策的出台,皮卡客货两用的多用途属性正满意人们日趋增加的糊口需求 ,但与美国比拟仍有较年夜差距,重要缘故原由在于货车属性以及克制进城限定了我国皮卡车的成长。同时,多用途货车国度尺度的缺少也让其难以与平凡长头微卡、轻卡举行有用区别 。今朝已经经草拟终了并送审的《多用途货车通用技能前提 》可以或许规范术语界说 ,明确多用途货车通用技能要求,规范多用途性要害技能指标,支撑企业产物开发等 ,为优化治理多用途货车提供了依据,将进一步促成海内皮卡市场康健成长 。

中国汽车技能研究中央有限公司尺度化研究所高级工程师张广秀

中国汽车工业协会副秘书长李邵华就 《鞭策皮卡解禁专项陈诉》进展环境举行了分享。李邵华暗示,2020年 ,中汽协会对于海内汽车市场做出了一系列的研究以及切磋,此中皮卡作为海内市场潜力车型列为重点研究标的目的,为此 ,协会构造相干企业建立“皮卡解禁研究项目组” ,经由过程研究皮卡解禁省分的踊跃影响、皮卡车型用户组成 、成长潜力、产物特色、海外场景对于标等要害范畴为慢慢排除皮卡限定提供参考。

今朝,项目取患了必然进展并开端获得几个结论 :起首,意向客户占比远高于当前皮卡车型市场份额 ,皮卡车型市场需求存在较年夜的潜力;其次,2020年全世界皮卡销量到达554万辆,占总体汽车市场销量的7.2% ,远高于海内皮卡市场占比,从数据上看,纵然思量到国情差异 ,皮卡作为多功效 、实用型产物在海内市场仍有百万级的成长空间,可以或许对于中国汽车市场孕育发生踊跃影响 。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华

长城炮营销总监、重炮狼牙程辉代表皮卡车企做主题讲话。程辉暗示,最近几年来海内皮卡行业逆势而上 ,成为整个汽车市场的新蓝海,乘用化皮卡如雨后春笋、皮卡解禁年夜潮正在到来 、具备中国特点的皮卡文化已经初现雏形。作为中国皮卡带领者、新品类开创者、皮卡糊口化开启者,长城炮致力于引领皮卡行业向上成长 。

在此环境下 ,海内皮卡市场已经经呈现了新的变化:起首 ,中国皮卡乘用化时代已经经开启,皮卡“五化新生态”趋向更加较着 ;其次,构建互联网用户生态是中国皮卡品牌的必由之路;第三 ,全世界皮卡市场拥有更广漠的空间,中国皮卡品牌一定走向全世界化。程辉以为,明确皮卡分类尺度可以或许推进皮卡解禁年夜潮 ,而真正切合皮卡尺度的车型,才气引领行业高质量 、康健成长,实现中国皮卡市场的繁荣。

长城炮营销总监、重炮狼牙程辉

中国皮卡网CEO兼总编纂谷国全做了主题为《联袂共进 ,鞭策海内皮卡文化进一步繁荣成长》的演讲,对于一季度海内皮卡市场及行业近况举行了详确的解读 。

他暗示,2021年1-3月 ,国产皮卡销量连续增加,一季度开局精良。此中,高端皮卡市场新品涌现 ,产物设计及配置有所冲破;实用型皮卡需求扩展 ,销量体现强劲 ;更多非传统的皮卡企业已经经或者正在规划踏入这个市场,对于皮卡消费者总体有益,对于企业来讲市场竞争压力也随之增长。同时 ,一些承载式车身、无车架等非传统意义上的皮卡的呈现,也激发了行业有关皮卡归类 、皮卡尺度的会商以及思索 。

谷国全以为,跟着以长城炮 、福田上将军、江淮悍途等为代表的乘用化年夜皮卡的进一步成长 ,海内皮卡文化最先真正起步,海内皮卡产物多元化、用户需求多元化时代已经经到来。将来,中国皮卡网将阐扬自身上风 ,结合多重气力,踊跃介入中国汽研助力企业尺度“领跑者”项目设置装备摆设,动员行业产物以及办事质量的晋升;打造皮卡糊口体式格局体验中央 ,周全揭示皮卡车型一车多能 、一车多用的皮卡文化场景;经由过程GT Show汽车文化及财产展览会、中国皮卡年夜会等,打造中国皮卡车主本身的糊口体式格局。同时,横向结合更多知名媒体 ,举行皮卡场景化糊口体式格局跨界互助 ,引领皮卡车主糊口,并开展汽车下乡,助力村落振兴 ,鞭策中国皮卡文化的茁壮发展 。

中国皮卡网CEO兼总编纂谷国全

中国汽车工程研究院株式会社整车检测部部长徐磊对于《企业尺度”领跑者“轨制评价系统 》举行了先容 。

中国汽车工程研究院株式会社整车检测部部长徐磊

在随后的互动交流环节中,列位预会佳宾积极谏言,就“是否需要区别广义皮卡以及狭义皮卡”、“怎样鞭策中国皮卡文化的繁荣” 、“怎样鞭策海内皮卡行业总体品牌向上”等行业性话题揭晓观念 ,表达了对于我国皮卡行业将来成长的夸姣愿景。

至此,“2021(第二届)推进皮卡汽车特点消费市场成长钻研会”圆满落下帷幕。在海内皮卡市场进入新阶段的配景下,本次钻研会的召开 ,为市场成长提供了具备设置装备摆设性的定见,继承在新形势下引领中国皮卡行业向上成长 。将来,中国皮卡网将固守鞭策海内皮卡行业成长的初志 ,踊跃执行领头媒体的职责,为车企出产更多高质量皮卡产物、市场进一步繁荣成长雕琢向前。

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